组织结构具有多种风格。大型组织中使用最广泛的一种是地理组织结构。作为自上而下的组织结构的一种形式，一个执行部门可以主持遍布世界各地的制造，销售和服务部门。
哪种组织结构最适合贵公司？
对于商业组织来说，没有单一的“最佳”组织结构，尽管几乎可以肯定有一种或多种结构对您的企业运作良好，以及其他不适合的结构。
另外，随着通信的加速发展，随着数字通信的到来，可能在20或30年前效果最好的结构可能不再是当今组织的最佳结构。为了应对这些变化，一些公司现在拥有多层结构组织：整体上是地理组织结构，每个部门内都有矩阵组织结构。
什么是地理组织结构？
地理组织结构 通常适合非常大型的实体，例如汽车制造商，他们需要在有利于节省劳动力成本和随时获得供应的生产设施中定位，而且还需要在公司汽车销售到处都设有经销商的支持组织。
在某些情况下，较小的组织可以从地理组织结构中受益：例如，一家小型冲浪板制造商可能在一个海滩小镇（也许是创始人的故乡）拥有制造工厂，但在冲浪板很多的地区设有零售店，例如夏威夷，南加州和澳大利亚。
地理组织结构的优势
在以上两个示例中，都必须有一个地理组织结构，以满足每个公司对一个或多个制造设施的需求，并且还必须为分布广泛的部门，地区，地区或（对于冲浪店而言）冲浪提供服务世界各地的爱好者。
对于地理组织结构，公司选择这种结构而不是其他可能的选择通常并不是因为其固有优势。它更有可能是满足公司基本需求的唯一结构。该结构固有的一些缺点可能仍然存在，必须加以解决。
地理组织结构的弊端
地理组织结构在公司的强大领导下才能发挥最佳效用，在该公司中，管理层和员工拥有共同的愿景。例如，戴姆勒（Daimler AG）的总部位于德国斯图加特（Stuttgart），并在欧洲多个地点设有制造工厂，并在全球设有销售部门。尽管如此，尽管企业分布广泛，但源自梅赛德斯-奔驰及其对优质和豪华产品的承诺所产生的品牌实力使该公司能够以相对共识和共同的意识经营这些遥远的部门。使命。
如果这些素质（包括强大的领导才能，品牌知名度和易于理解的使命）不占主导地位，那么按地区进行组织的公司可能会遭受损失。例如，当克莱斯勒和菲亚特合并时，地理结构的问题就显而易见了。合并后的公司总部位于伦敦，是出于税收目的；它在几个国家有制造；并且，意大利领导层和美国销售部门之间存在内部分歧。几乎没有共同的使命感。
克莱斯勒菲亚特的例子
在美国的几个城市，菲亚特（Fiat）和阿尔法罗密欧（Alpha Romeo）的销售无论从身体上还是心理上都没有什么联系，而且都位于道奇吉普克莱斯勒的销售区之外。尽管正式的组织结构要求美国中层管理人员来监督这三个部门，但习惯于销售道奇公羊卡车，看似男子气的吉普车和其他大型车辆的道奇吉普克莱斯勒公司的长期雇员通常对菲亚特和阿尔法不感兴趣。
因此，尽管从纸面上看，菲亚特 500e 是一款时髦的小型全电动汽车，销量很高，但销量却很惨淡。在一个月内，该公司以道奇（Dodge）品牌售出27,000辆汽车时，在美国售出的菲亚特远远少于1,000辆，在加拿大售出的只有极少数。有传言称，菲亚特 500e 将在北美停产。 Alpha有时会与菲亚特经销店搭配使用，但通常是豪华轿车经销店的一种选择，该经销店与道奇·吉普·克莱斯勒没有组织上的联系。有时，例如在加利福尼亚州的帕萨迪纳，这两个组织都在争夺同一地理区域内的同一客户。
